Смазка для цепи Smoove Universal Chain Lube 125 ml с аппликатором

    Смазка для цепи Smoove Universal Chain Lube

    Мастило Smoove -  работает одинаково красиво при различных погодных условиях – сухие пылевые трейлы, грязевые ванны в режиме циклокрос, просто обычный осенний дождь на шоссе или в идеальную весеннюю погоду в начале велосезона.

    Смазка обладает рядом преимуществ:

    • Чистая трансмиссия. Смазка состоит из жидкой парафиновой эмульсии, после нанесения которой жидкая складывающаяся испаряется, а на цепи остаются твердые смазывающие парафины, которые не притягивают пыль и грязь

    • Долговременное действие. После смазывания цепь восстановит шум через многие сотни километров. Это самая стойкая смазка из существующих.

    • Смазка 100% раскладывается биологически и не содержит сильнодействующих растворителей.

    • Одного флакона смазки при корректном использовании должно хватить на несколько активных велосезонов.

    • Значительно уменьшает износ цепи и продлевает срок ее службы, а как результат - продление срока службы других компонентов: кассеты, передних звезд и роликов переключателя.

    Характеристики:

    • Объем: 125 мл.

    Рекомендации по нанесению смазки Smoove:

    1. Наносите смазку только на чистый и сухой цепь.

    2. Смазывание внутренней части цепи. Для максимальной эффективности и экономичности расхода - наносите смазку в каждый штифт с 2 сторон. Это занимает некоторое время, однако в конечном итоге дает отличные результаты.

    3. Смазка внешней части цепи. Для избежания появления ржавчины или минимизации ее следов во время катания в дождь, снег или грязь - производитель рекомендует наносить смазку на все элементы цепи, в том числе на звенья по бокам.

    4. Дайте смазку проникнуть внутрь цепи и высохнуть на протяжении минимум одного часа. В данном случае высохнуть должно водное основание и оставить в звеньях цепи основной ингридиент - парафиновые соединения.

    5. Идеальный результат достигается при смазке на ночь.

    6. Не вытирайте цепь после нанесения смазки. В отличие от смазок на нефтяной основе - она имеет другой принцип работы и нанесения. Данная смазка не требует удаления смазки с внешней части цепи.

    7. Если вы нанесли слишком много смазки, оно может аккумулироваться у роликов переключателя и зубцов кассеты – удалить их оттуда можно любым удобным способом.

    Обратите внимание, что за пробегу более 150-200 км после катания в дождь, масло продолжает работать внутри, однако внешние звена уже могут потерять парафиновую пленку. После катания в указанных условиях рекомендуется просушить и продуть цепь для предотвращения ржавчины.